Dobrym sposobem na efekt cieplarniany byłoby ograniczenie emisji gazów
cieplarnianych za pomocą przejścia na znany już technice napęd pneumatyczny.
Napęd pneumatyczny wymyślił i z powodzeniem zrealizował polak,
Ludwik Mękarski (brat Adeli Mękarskiej, znanej rewolucjonistki działającej
we Francji, oboje książęcej krwi, kuzynowie króla Stanisława Augusta
Poniatowskiego. Ich ojciec Jan Nepomucen Mękarski był pułkownikiem
w Powstaniu Listopadowym, a matka francuską arystokratką...).
U schyłku XIXw. skonstruował kolejkę z napędem pneumatycznym w okolicach
Paryża, która kursowała regularnie wożąc pasażerów od 1879 r. przez 34 lata.
Podobne tramwaje jeździły też w Nowym Yorku.
Silnik do nich został skonstruowany przez Roberta Hardi'ego w 1882 r.
W dzisiejszych czasach wydaje się całkiem realna sieć kompresorów (chyba
nieco mocniejszych niż te do pompowania opon na stacjach, ale najzupełniej
osiągalna technologicznie już od dawna. Zwłaszcza, że pierwsze samochody
z napędem pneumatycznym zostaną wypuszczone na rynek pod koniec 2012 r.
w Indiach i w Europie w cenie ok. 7000 USD.
Być może uda się więc jeździć bez wydzielania spalin do atmosfery.
Wiadomo, że nie tak zupełnie bez, bo przecież potrzebna będzie energia
elektryczna, którą jakoś trzeba wytworzyć. Ale to może być potężne obniżenie
emisji spalin i to w sektorze, który emituje je w sposób niekontrolowalny.
samochody z napędem pneumatycznym:
http://www.eioba.pl/a/1nuh/samochody-na-powietrze
Futurystyka
Autor
